据德新社5日报道，德国2021年新车登记数量同比再度大幅下滑10%，新冠肺炎疫情对汽车行业的冲击仍在持续显现，但电动车新车登记数量大幅增长。

德国联邦机动车管理局(KBA)的数据显示，2021年德国新车登记数量同比下滑10%至262万辆，12月新车登记数量环比降幅高达27%。

受疫情的不利影响，2020年德国新车登记数量同比下滑20%。2021年，由于电子零件短缺等因素影响，汽车行业处于较艰难局面。

国际机动车制造商协会(VDIK)的负责人雷恩哈德·齐佩尔表示，在2020年的疫情冲击之后，新车登记数量没有迎来复苏，而是继续下跌。与疫情发生之前的2019年相比，新车登记数量总共减少了约100万辆。数据显示，2019年，德国新车登记数量总计为360万辆。

国际机动车制造商协会预计，2022年德国新车登记数量预计将会达到300万辆，涨幅约为15%，前提是汽车交付瓶颈问题将会逐步得到解决。但这一水平仍将显著低于2019年的水平。

咨询机构安永预计，2022年德国汽车行业芯片短缺局面预计仍将持续，并且继续造成汽车产量明显下降，期待中的市场复苏仍然遥远。

尽管整体新车登记数量下滑，但是电动汽车销售的蓬勃增长势头却没有受到太大影响。联邦机动车管理局的数据显示，2021年，新登记的电动汽车数量为35.6万辆，占总数的13.6%，同比增幅高达83%。2021年，德国混合动力车辆的新车登记数量为74.5万辆，在总数中占29%，同比增幅达到43%。

有分析人士指出，在激励政策加码等因素推动下，德国电动汽车市场2022年预计将继续高速增长。

2021年，德国政府共投入超过30亿欧元推动电动汽车发展，相当于2020年投入资金的5倍。民众购买纯电动汽车每辆最多可获得9000欧元的补贴。汽车制造商大力促销电动车型也是原因之一，主流广告几乎推销的都是电动汽车。

据智库汽车管理中心估计，德国2022年新登记的电动汽车数量将达到45万辆。

此外，在车型方面，2021年德国新登记车辆中SUV的占比持续上升，达到约四分之一，2020年占比约为五分之一。